保存鉄道・観光鉄道リスト List of Heritage and Tourist Railways
保存鉄道、観光鉄道、山越えする普通鉄道、ユニークな鉄橋のリスト

名称:現地サイトがある場合はリンクしている
特徴steam:蒸機運行あり electrified:電化線
   rack:ラック鉄道(一部または全線) funicular:ケーブルカー
   spiral:スパイラル線あり zigzag:ジグザグ線あり(除 ラック鉄道)
  数字は軌間、単位mm
地図Google の地図は起点駅または拠点駅(太字)付近を示す。route はルート図
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オーストラリア Australia
index map
6- 11- 16- 21- 26- 31- 36-

オーストラリアの保存鉄道・観光鉄道リスト I
オーストラリアの保存鉄道・観光鉄道リスト II

名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
1 ガルフランダー
(ノーマントン=クロイドン線)
Gulflander
(Normanton to Croydon line)
1067 Normanton - Croydon ケアンズ西500km Google Wmedia
flickr
2 バリー・フーリー蒸気鉄道
Bally Hooley Steam Railway
【廃止 abandoned】

610
Marina - St Crispins ケアンズ北西50km Google Wmedia
flickr
3 キュランダ観光鉄道
Kuranda Scenic Railway
1067 Cairns - Kuranda ケアンズ北西郊 Google
route
Wmedia
flickr
4 メリー・ヴァレー・ラットラー
(メリー・ヴァレー保存鉄道)
Mary Valley Rattler
(Mary Valley Heritage Railway)

1067
Gympie - Amamoor ブリズベン北150km Google Wmedia
flickr
5 クイーンズランド本線ヘリドン~トゥーンバ間
Queensland Main Line, Helidon to Toowoomba
1067 Helidon - Toowoomba ブリズベン西100km Google Wmedia

1: ガルフランダーは、クイーンズランド北部にある3フィート半(1067mm)軌間の孤立線ノーマントン=クロイドン線 Normanton - Croydon lineで運行されている観光列車。ディーゼル動力車と1950年代製の付随車2両の編成で、週1回、全線152kmを2日(片道5時間)かけて走る。他に区間便もある。沿線はどこまでも続く灌木林の原野で、歴史建築のノーマントン駅舎を含め、全線が州の文化財に登録されている。

2: バリー・フーリー蒸気鉄道は、クイーンズランド北部のポート・ダグラス Port Douglas にあった2フィート(610mm)軌間の蒸気観光鉄道。モスマン Mossman にある製糖工場とダグラス港を結んでいた製糖軌道の一部を復元。主として日曜日にオープン客車を牽いて、港の前のマリーナ Marina 駅からセント・クリスピンズ St. Crispins の間約4kmを走った(片道20分)。しかし2021年9月に廃止。

3: キュランダ観光鉄道は、クイーンズランド北東岸のケアンズ Cairns から内陸に向かう3フィート半(1067mm)軌間のテーブルランズ線 Tablelands line の一部、ケアンズ~キュランダ Kuranda 間37kmを走る観光列車。当地の人気アトラクションの一つで毎日運行、片道115分。路線も、20‰の連続勾配と急カーブを駆使して峡谷の急崖を上る名うての山岳ルートで、オメガループ、トレッスル橋、バロン滝 Barron Falls など見どころ多数。

4: メリー・ヴァレー・ラットラーは、クイーンズランド南部のギンピー Gympie を拠点に、旧メリー・ヴァレー支線 Mary Valley branch line で運行される3フィート半(1067mm)軌間の蒸気保存鉄道。1993年にインビル Imbil に至る40kmで開業したが、軌道劣化の進行で2013年に休止。2016年にアマムーア Amamoor までの23kmに短縮のうえ再開された。往復3時間30分。1913年築のギンピー駅舎も旧観をよく保存している。

5: クイーンズランド本線ヘリドン~トゥーンバ間は、ブリズベンから西の内陸部へ向かう本線 Main Line が大陸分水界を越える約47kmの区間。トゥーンバ Toowoomba に向かって上りのほぼ片坂で、高度差は469m。勾配20‰が連続し、半径100mのカーブが頻出する州内幹線きっての険路。一般旅客列車は廃止され、長距離便のウェストランダー Westlander が週2往復通過するだけなのが惜しい。
オーストラリアの大分水嶺を越えた鉄道-トゥーンバ付近
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
6 クイーンズランド・パイオニア蒸気鉄道
Queensland Pioneer Steam Railway

1067
Swanbank Power Stations - Bundamba Racecourse ブリズベン南西30km Google Wmedia
flickr
7 バイロン・ベイ・トレイン
Byron Bay Train
1435 North Beach - Byron Beach ブリズベン南南東140km Google flickr
8 シドニー路面電車博物館
Sydney Tramway Museum
electrified
1435
Loftus シドニー南郊 Google Wmedia
flickr
9 NSW(ニューサウスウェールズ)鉄道博物館
NSW Rail Museum
steam
1435
Picton - Thirlmere - Buxton シドニー南西70km Google Wmedia
10 メイン・ウェスタン線ペンリス~リスゴー間
Main Western Line, Penrith to Lithgow
electrified
1435
Penrith - Lithgow シドニー西50km Google Wmedia

6: クイーンズランド・パイオニア蒸気鉄道は、クイーンズランド南部イプスウィッチ Ipswich 郊外にある3フィート半(1067mm)軌間の蒸気保存鉄道。周辺の炭鉱に通じていたスワンバンク支線 Swanbank Branch Line を復活させたもの。終端のスワンバンク発電所 Swanbank Power Stations を拠点に、バンダンバ競馬場 Bundamba Racecourse に至る区間と途中の転回ループの計約8kmで、不定期に保存列車を運行する。

7: バイロン・ベイ・トレインは、ニューサウスウェールズ北海岸のリゾート、バイロン・ベイ Byron Bay で2017年に開業したばかりの標準軌観光鉄道。1949年製の旧型気動車をハイブリッド改造し、毎日シャトル運行している。電気は主に駅舎屋根のソーラーパネルから供給。ルートは、廃止されたカシーノ=マーウィランバ線 Casino-Murwillumbah line のうち3kmで、所要10分のミニトリップ。

8: シドニー路面電車博物館は、シドニー南郊のロフタス Loftus にある国内最大規模の路面電車博物館。1965年の開館で、約60両のトラムを有する。館外に延びる走行線は、北のサザーランド Sutherland に向かう旧軌道線と、南のロイヤル国立公園域に入っていくパークリンク・ルート Parklink route があり、計3.5km。日・祝日と水曜にこれらの軌道を使ってトラムの運行がある。

9: NSW鉄道博物館は、ニューサウスウェールズ(NSW)州サールミア Thirlmere にある州立鉄道博物館。勾配を緩和した迂回線の開通で支線に格下げされた後、1978年に廃止されたピクトン=ミッタゴン・ループ・ライン Picton–Mittagong loop line(旧 NSW南部本線 Main South Line)の一部を使って、保有蒸機による列車を運行している。これとは別に営業線でのツアー企画もある。
オーストラリアの大分水嶺を越えた鉄道-メインサザン線とピクトン支線

10: メイン・ウェスタン線ペンリス~リスゴー間は、シドニーから西の内陸部へ向かうNSW西部本線 Main West Line がブルーマウンテンズ Blue Mountains の山岳地帯を越える101kmの区間。2か所のジグザグ Zig Zag(Z字形スイッチバック)と33‰の急勾配で尾根を伝う難路だったが、1910年に勾配を16.7‰に緩和した複線の新線に置き換えられた。旧ジグザグルートの1か所では、現在保存鉄道(→12)が運行されている。
オーストラリアの大分水嶺を越えた鉄道-もう一つのジグザグ
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
11 カトゥーンバ・シーニック・レールウェー
Katoomba Scenic Railway
funicular
?
Katoomba シドニー西80km Google Wmedia
flickr
12 ジグザグ鉄道
Zig Zag Railway
steam
zigzag
1067
Bottom Points - Clarence シドニー西130km Google
route1
route2
Wmedia
flickr
13 スキーチューブ・アルパイン鉄道
Skitube Alpine Railway
electrified
rack
1435
Bullocks Flat - Perisher - Blue Cow キャンベラ南東150km Google Wmedia
flickr
14 ワルハラ・ゴールドフィールズ鉄道
Walhalla Goldfields Railway
762 Thomson - Walhalla メルボルン東180km Google Wmedia
flickr
15 ヤーラ・ヴァレー鉄道
Yarra Valley Railway
1600 Healesville メルボルン東北東50km Google Wmedia
flickr

11: カトゥーンバ・シーニック・レールウェーは、ブルーマウンテンズ国立公園 Blue Mountains National Park の観光名所シーニック・ワールド Scenic World にあるケーブルカー。台地のへりから断崖下に降りる全長310m、単線単行式の装置で、勾配の最大値は1280‰(52度)。最も急な鉄道勾配 Steepest railway gradient としてギネス世界記録に認定されている。

12: ジグザグ鉄道は、NSW西部本線 Main Western line 旧線で最大の難所だったZ形スイッチバック(リスゴー・ジグザグ Lithgow Zig Zag)とその前後区間を、3フィート半(1067mm)軌間で復活させた蒸気保存鉄道。拠点のボトム・ポイント Bottom Points からサミットトンネルを越えたクラレンス Clarence まで7kmを運行していたが、線路劣化で2012年に休止となる。その後数度の山火事と大雨による被災を乗り越え、2023年5月に運行を再開した。
オーストラリアの大分水嶺を越えた鉄道-ジグザグ鉄道 I
オーストラリアの大分水嶺を越えた鉄道-ジグザグ鉄道 II

13: スキーチューブ・アルパイン鉄道は、ニューサウスウェールズ州南部、コジオスコ国立公園 Kosciuszko National Park 内のスキーリゾートへ向かう登山鉄道。1988年の開通で、麓のバロックス・フラット Bullocks Flat と山上のブルー・カウ Blue Cow の間8.5km、標高差780mをラメラ(フォンロール)式ラックで上る。最大勾配125‰。自然環境への負荷と天候の影響を最小限にとどめるため、トンネル区間が全線の7割を占める。

14: ワルハラ・ゴールドフィールズ鉄道は、ビクトリア州東部のワルハラ Walhalla にある762mm軌間の観光鉄道。ワルハラはかつて金の採掘で栄えたが、路線はその閉山後、主に森林資源の搬出に使われた。廃線跡を利用して1994年に開業した観光鉄道は、森林地帯の渓谷を遡る3.2kmのルートで、小型ディーゼル機関車がオープン客車を率いる。片道20分、往復1時間。

15: ヤーラ・ヴァレー鉄道は、メルボルン北東郊のヒールズヴィル Healesville にある旧線の一部区間で運行されている5フィート3インチ(1600mm)軌間の保存鉄道。ディーゼル機関車または気動車を使用し、ヒールズヴィルからヤーラ川 Yarra River の広い谷のへりを西へ約4kmの暫定終点まで行って折り返す。往復45分。中間に古いトンネルが1か所ある。さらに西9kmのヤーラ・グレン Yarra Glen への延伸計画が進行中。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
16 シティ・サークル
(メルボルン市電35系統)
City Circle
(Melbourne tram route 35)
electrified
1435
Waterfront City - La Trobe Street - Flinders Street - Waterfront City メルボルン市内 Google Wmedia
flickr
17 パッフィン・ビリー鉄道
Puffing Billy Railway
steam
762
Belgrave - Gembrook メルボルン東郊 Google Wmedia
flickr
18 モーニントン鉄道
Mornington Railway
steam
1600
Moorooduc - Mornington メルボルン南50km Google Wmedia
flickr
19 ベラリン鉄道
Bellarine Railway
steam
1067
Queenscliff - Drysdale メルボルン南西60km Google Wmedia
flickr
20 バララット路面電車博物館
Ballarat Tramway Museum
electrified
1435
Ballarat メルボルン西100km Google Wmedia
flickr

16: シティ・サークルは、メルボルン市電35系統の通称で、市内中心部を周回する観光ルートとして1994年に運行開始。現在はドックランズ Docklands のウォーターフロント・シティ Waterfront City が起点で、市街地をP字状(2023年10月から時計回りの片方向)に巡って起点に戻る。所要56分。1920~50年代に製造されたW形と呼ばれる古典トラムが専属で運用され、旅の気分を盛り上げる。運賃は無料。

17: パッフィン・ビリー鉄道は、メルボルン東郊にある2フィート半(762mm)軌間の蒸気保存鉄道。ベルグレーヴ Belgrave からジェムブルック Gembrook まで、ダンデノン丘陵 Dandenong Ranges を横断する25.1kmの勾配ルートを行く。片道1時間50分。保存鉄道化は1955年で、イギリス以外では初。今や有名な観光路線となり、ほぼ年中運行されている。オープン客車の窓枠に座り、車外に足を投げ出すちょっと危ない乗車スタイルも人気の理由か。

18: モーニントン鉄道は、メルボルンの南、モーニントン Mornington 郊外にある5フィート3インチ(1600mm)軌間の蒸気保存鉄道。旧ビクトリア鉄道 Victorian Railways の廃止された支線の一部を活用したルートで、拠点のムールーダック Moorooduc からモーニントンまで5.7km。往復の所要1時間。ビクトリア鉄道の支線用蒸機、K形を動態保存する鉄道として知られる。

19: ベラリン鉄道は、ビクトリア州南部、ベラリン半島先端のクイーンズクリフ Queenscliff を拠点とする3フィート半(1067mm)軌間の蒸気保存鉄道。西へ16kmのドライズデール Drysdale に至る線路をもつが、列車は現在、途中のレーカーズ・サイディング Laker's Siding までの5kmを45分で往復する。ドライズデールへの延伸に向け、施設整備が進行中。全国から来た3フィート半軌間の車両群も見どころ。

20: バララット路面電車博物館は、ビクトリア州中部、バララット Ballarat 市内にあるトラム専門の博物館。州都以外では最大規模を誇り、1971年に全廃されたバララット市電のトラム群とともに、メルボルンの車両も保存。ウェンドリー湖 Lake Wendouree を周回する道路沿いに、旧軌道跡を利用した1.3kmの走行線があり、開館中随時、保存運行が実施される。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
21 デールズフォード・スパー・カントリー鉄道
Daylesford Spa Country Railway
1600 Daylesford - Bullarto メルボルン北西90km Google Wmedia
flickr
22 ビクトリアン・ゴールドフィールズ鉄道
Victorian Goldfields Railway
steam
1600
Castlemaine - Maldon メルボルン北西110km Google Wmedia
flickr
23 ベンディゴ路面軌道
Bendigo Tramways
electrified
1435
Central Deborah Gold Mine - North Bendigo メルボルン北北西130km Google Wmedia
flickr
24 ポートランド・ケーブルトラム
Portland Cable Tram
1435 Powerhouse Museum - Tram Depot - Water Tower メルボルン西300km Google flickr
25 セント・キルダ路面電車博物館
Tramway Museum, St Kilda
electrified
1435
St Kilda アデレード北郊 Google Wmedia
flickr

21: デールズフォード・スパー・カントリー鉄道は、ビクトリア州中部の温泉地デールズフォード Daylesford にある5フィート3インチ(1600mm)軌間の保存鉄道。旧ビクトリア鉄道の支線を利用したデールズフォード~バラートー Bullarto 間9kmで、ディーゼル機関車または気動車を運行する。沿線は大分水嶺 Great Dividing Range の北斜面で、標高747mのバラートーは州内最高所の駅。そのため線路は20‰の上り勾配が続く。

22: ビクトリアン・ゴールドフィールズ鉄道は、ビクトリア州のベンディゴ Bendigo 南郊にある1600mm軌間の蒸気保存鉄道。1976年廃止の支線を復活させたカッスルメーン Castlemaine~モルドン Maldon 間17kmを、タンク蒸機が古典客車を率いて走る。片道45分。沿線は灌木に覆われた高原地帯だが、1850年代にゴールドラッシュで栄えた土地で、市街地の建物などに当時の雰囲気が残る。

23: ベンディゴ路面軌道は、ビクトリア州ベンディゴにある1435mm軌間の市内路面電車線。1892年開業以来の一般運行は1972年に廃止されたが、観光用に一部区間が存続している。セントラル・デボラ金鉱 Central Deborah Gold Mine(体験公園)前から中心街を通り抜け、市街北部にある終点までの約4kmで、途中乗降可のガイドツアーを実施。起点にある車庫には旧型ボギー単車を多数保存している。

24: ポートランド・ケーブルトラムは、ビクトリア州西部の港町ポートランド Portland で走っている路面電車。歴史的にトラムを持たなかった町で、2002年に新たに開業した観光名所。港の周辺に長さ3.7kmの軌道がある。車両はメルボルン Melbourne に昔あった循環式ケーブルカーのレプリカだが、ケーブル牽引ではなくディーゼル動力。クリスマス以外年中無休で1日5便、往復62分。

25: セント・キルダ路面電車博物館は、アデレード Adelaide の北郊セント・キルダ St Kilda にある鉄道博物館。1967年の開館で、かつてアデレード市営の路線網で活躍したトラムやトロリーバスなど貴重な車両を多数収集保存している。博物館から海岸に向かって延びる長さ1.6kmの専用軌道(1974年開設、1435mm軌間)があり、随時行われる乗車体験が呼び物。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
26 スチームレンジャー保存鉄道
SteamRanger Heritage Railway
steam
1600
Mount Barker - Goolwa - Victor Harbor アデレード南東30km Google Wmedia
flickr
27 セマフォア=フォート・グランヴィル観光鉄道
Semaphore to Fort Glanville Tourist Railway
steam
457
Semaphore Jetty - Point Malcolm アデレード市内 Google Wmedia
flickr
28 ヴィクター・ハーバー馬車軌道
Victor Harbor Horse Drawn Tram
1600 Victor Harbor - Granite Island アデレード南70km Google Wmedia
flickr
29 ピチ・リチ鉄道
Pichi Richi Railway
1067 Port Augusta - Quorn ポート・オーガスタ近郊 Google Wmedia
flickr
30 ベネット・ブルック鉄道
Bennett Brook Railway
steam
610
Mussel Pool - Whiteman Village Junction パース北東郊 Google Wmedia
flickr

26: スチームレンジャー保存鉄道は、アデレード近郊にある1600mm軌間の蒸気保存鉄道。その舞台、旧ヴィクター・ハーバー線 Victor Harbor Line は、かつての接続線の標準軌化で、孤立した広軌線となった。通常は「コックル・トレイン(ザル貝列車)Cockle Train」の名で、末端のグールワ Goolwa~ヴィクター・ハーバー間をディーゼルで運行。特定の日曜日のみ、拠点のマウント・バーカー Mount Barker から蒸機が出動する。

27: セマフォア=フォート・グランヴィル観光鉄道は、アデレード市街北西の、海に臨むセマフォア・パーク Semaphore Park にある457mm(1フィート半)軌間の蒸気観光鉄道。1992年の開業で、ルートは、セマフォア桟橋 Semaphore jetty~グランヴィル要塞 Fort Glanville 間のビーチに沿う約2km。ミニ蒸機がオープン客車を連ね、潮風を浴びながらトコトコと走る。往復30分。

28: ヴィクター・ハーバー馬車軌道は、アデレード南方の港町ヴィクター・ハーバー Victor Harbor にある長さ約1.2kmの馬車軌道。もとは普通鉄道から続く貨物線だったので、軌間は1600mm。馬が2階建トラムを牽いて、本土とグラニット(花崗岩)島 Granite Island の間をつなぐ桟橋(コーズウェー causeway)を渡っていく。1894年の開業で一時はロードトレインに転換されていたが、1986年に公営で復活。

29: ピチ・リチ鉄道は、南オーストラリア州ポート・オーガスタ Port Augusta 近郊にある1067mm軌間の蒸気保存鉄道。大陸中央部を目指した開拓鉄道の、ピチ・リチ峠 Pichi Richi Pass をはさむポート・オーガスタ~クオーン Quorn 間39.8kmで、オリジナルの車両群を使い、当時の列車旅を再現している。全線を往復する列車は月1回程度、他はクォーン発で峠を越えたウールシェッド・フラット Woolshed Flat までの半日旅となる。

30: ベネット・ブルック鉄道は、パース市街北東、ホワイトマン・パーク Whiteman Park の広大な叢林地にある610mm(2フィート)軌間の蒸気保存鉄道。1984年の開業で、地元の西オーストラリア州をはじめ世界各地から収集された小型蒸機やディーゼル機関車が、9の字状になった延長約6kmの軌道で遊覧列車を牽いて走る。主として日曜祝日に運行。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
31 パース電気軌道協会
Perth Electric Tramway Society (PETS)
electrified
1435
Village Junction - Mussell Pool パース北東郊 Google Wmedia
flickr
32 ホサム・ヴァレー鉄道
Hotham Valley Railway
steam
1067
Pinjarra - Dwellingup - Etmilyn パース南100km Google Wmedia
flickr
33 ペンバートン軌道
Pemberton Tramway
1067 Lyall - Pemberton - Northcliffe パース南300km Google Wmedia
flickr
34 ドン・リヴァー鉄道
Don River Railway
steam
1067
Don - Coles Beach ホバート北北西200km Google Wmedia
flickr
35 ウィー・ジョージー・ウッド鉄道
Wee Georgie Wood Railway
steam
610
Tullah ホバート北西190km Google Wmedia
flickr

31: パース電気軌道協会は、ベネット・ブルック鉄道(→29)と同じパーク内にある標準軌、2.5kmの「西オーストラリア保存路面軌道 Western Australia's Heritage Tramway」で、1986年からパースやメルボルンなどの路面電車の保存車両を走らせている。週4日および祝日の運行で、往復25分。起終点ともベネット・ブルック鉄道の駅に隣接しており、乗継ができる。

32: ホサム・ヴァレー鉄道は、パース南方、ダーリング山脈 Darling Range の山中にある蒸気保存鉄道で、1977年に開業。ピンジャラ Pinjarra~エトミリン Etmilyn 間32kmのうち、現在の運行は中間の拠点駅ドウェリンガップ Dwellingup から東はエトミリン、西はイサンドラ Isandra までの計22km。特に西側では、旧西オーストラリア州鉄のW形テンダー蒸機が、約5km続く33‰の急坂に挑むシーンに人気がある。

33: ペンバートン軌道は、西オーストラリア州南西部のペンバートン Pemberton にある1067mm軌間、非電化の観光鉄道。1987年の開業で、廃止されたノースクリフ支線 Northcliffe Branch の一部区間に、オープンタイプの軽量気動車を走らせている。かつては蒸機も現役で、走行区間が長かったが、現在は南へ4.5kmのザ・カスケード(瀑布)The Cascade までの折返し運行で、往復75分。

34: ドン・リヴァー鉄道は、タスマニア州デヴォンポート Devonport 西郊にある1067mm軌間の保存鉄道。石灰石を運び出していた旧メルローズ線 Melrose line の一部を使って1976年に開業。拠点のドン Don からドン川の三角江に沿って、河口の本線接続地点コールズ・ビーチ Coles Beach まで3.1kmのルートを、蒸機またはディーゼル牽引の列車で往復する。所要30分。

35: ウィー・ジョージー・ウッド鉄道は、タスマニア州西部、ローズベリー湖 Lake Rosebery のほとりの村タラー Tullah にある610mm(2フィート)軌間の蒸気保存鉄道。1987年開業。かつて付近の鉛鉱山で使われていた小型蒸機「ウィー・ジョージー・ウッド Wee Georgie Wood」が、夏の間、ラケットループを介した1.9kmのルートで運行される。一周20分。蒸機の名は当時人気の小柄なコメディアンにちなむもの。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
36 ウェスト・コースト・ウィルダネス鉄道
West Coast Wilderness Railway
steam

1067
Queenstown - Regatta Point ホバート西北西170km Google Wmedia
flickr

36: ウェスト・コースト・ウィルダネス鉄道は、タスマニア州西部のクイーンズタウン Queenstown からストローン Strahan のレガッタ・ポイント Regatta Point に至る長さ34.5km、軌間1067mmの蒸気保存鉄道。銅鉱山と港を結んでいた産業路線を復活させたもの。アプト式ラックに頼る最大83.3‰の険しい峠越えの後、熱帯雨林の深い渓谷の縁を下り、最後は開放的な湾岸に沿って走る。アクセスは遠いが、魅力満載の観光鉄道。
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鉄道地図 「地図と鉄道のブログ」の以下の記事で紹介している。

オーストラリアの鉄道地図 I
オーストラリアの鉄道地図 II
オーストラリアの鉄道地図 III-ウェブ版
オーストラリアの鉄道地図 IV-ウェブ版
参考サイト
Association of Tourist & Heritage Rail Australia
https://www.athra.asn.au/
オーストラリア観光・保存鉄道協会。加盟団体の一覧表から、各団体のサイトにリンクしている。表記は英語。

Wikipedia in English - List of heritage railways in Australia
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_heritage_railways_in_Australia
ウィキペディア英語版の「オーストラリアの保存鉄道リスト」。同国の保存鉄道が州別のリストにまとめられている。

2024年1月現在
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