保存鉄道・観光鉄道リスト－ドイツ西部 List of Heritage Railways

保存鉄道、観光鉄道、山越えする普通鉄道、ユニークな鉄橋のリスト

名称：現地サイトがある場合はリンクしている
特徴：

：蒸機運行あり　

：電化線
　　　

：ラック鉄道（一部または全線）　

：ケーブルカー
　　　

：スパイラル線あり　

：ジグザグ線あり（除ラック鉄道）
　　数字は軌間、単位mm
地図：Google の地図は起点駅または拠点駅（太字）付近を示す。route はルート図
写真：Wikimedia の該当カテゴリ、flickr の検索結果にそれぞれリンクしている

6- 11- 16- 21- 26- 31- [1]-

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
1	エクスタータール鉄道 Extertalbahn	1435	(Rinteln-Süd -) Extertal-Bösingfeld - Barntrup(Lippe) (- Lemgo)	ビーレフェルト東40km	Google route	Wmedia
2	ミンデン保存鉄道 Museums-Eisenbahn Minden	1435	Minden-Oberstadt - Kleinenbremen	ビーレフェルト東北40km、ミンデンから南東へ	Google route	Wmedia
2		1435	Minden-Oberstadt - Hille	ミンデンから西へ	Google route
3		1435	(Holzhausen-Heddinghausen -) Preusisch Oldendorf - Bohmte	オスナブリュック東北東20km	Google route
4	ラーデン＝ウフテ保存鉄道 Museums-Eisenbahn Rahden-Uchte	1435	Rahden - Uchte	ビーレフェルト北45km	Google	Wmedia
5	オイレギオ鉄道 Euregio Eisenbahn Ahaus - Alstätte	1435	Ahaus - Alstätte	ミュンスター西北西45km	Google	Wmedia

1: エクスタータール鉄道は、電化された貨物鉄道線だが、現在はベージングフェルト Bösingfeld 以南で保存蒸機を運行している。

2, 3: ミンデン保存鉄道は、3路線を運行する。うち2路線はヴェーザー川とミッテルラント（中部）運河が交わる要衝ミンデン Minden から出発する。1つはヴェーザー川を渡ってクライネンブレーメン Kleinenbremen に、もう1つは運河に並行して西方ヒレ Hille に至る。残る1路線はさらに西の、ミュンスター Münster とブレーメン Bremen を結ぶ幹線上のニーダーザクセン州ボームテ Bohmte に接続する支線。

ミンデン保存鉄道－風車と運河の郷へ

4: ラーデン＝ウフテ保存鉄道は、かつてはウフテ Uchte からさらに東北方のニーンブルク Nienburg まで延びていた路線で、廃線で分断された西半分を1991年からレールバスで保存運行している。以前はミンデン保存鉄道(→2, 3)の運営だった。

5: オイレギオ鉄道は、オランダ国境に程近い支線で混合列車を保存運行している。オイレギオ Euregio は European Region（欧州地域）の意味の造語で、名は壮大だが延長は約4kmに過ぎない。

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
6	アルメタール森林鉄道 Waldbahn Almetal	1435	Büren-Weinberg - Ringelstein - Thülen	ビーレフェルト南南東40km	Google	Wmedia
7	ハム保存鉄道 Museumseisenbahn Hamm	1435	Hamm Süd - Lippborg-Heintrop	ドルトムント東北30km	Google	Wmedia
8	ザウアーラント軽便鉄道 Sauerländer Kleinbahn	1000	Hüinghausen - Köbbinghauser-Hammer	ドルトムント東南40km	Google	Wmedia
9	ハスペ＝フェルデ＝ブレッカーフェルト軽便鉄道 Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld 【廃止 abandoned】	1000	Haspe - Breckerfeld	ドルトムント南20km	Google	Wmedia
10	ルールタール鉄道 Ruhrtalbahn	1435	Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen - Hagen Hbf	起点はドルトムント西南西25km	Google	Wmedia

6: アルメタール森林鉄道は、標準軌の、もとDBアルメタール線 Almetalbahn をレールバスで保存運行している。名称は森林鉄道 Waldbahn だが、本来一般路線で、林業に由来するものではない。現在の運行区間は、ビューレン・ヴァインベルク Büren-Weinberg ～テューレン Thülen 間。

7: ハム保存鉄道は、18.7kmのうちハム側の15kmで、運河沿いの工場群に向かうルール・リッペ地域交通（RLG）の貨物線に乗り入れる。

8: ザウアーラント軽便鉄道は、1969年に廃止されたDB線プレッテンべルク Plettenberg ～ヘアシャイト Herscheid 間の一部2.5kmで保存蒸機を運行している。

9: ハスペ＝フェルデ＝ブレッカーフェルト軽便鉄道は、ハーゲン Hagen 西郊にあり、1963年に廃止されるまで、景色のよい路面電車として名高かったという（ただし専用軌道）。延長18.4kmのうち、序盤は谷間を遡るが、フェルデ付近に180度転回カーブとスイッチバックがあり、そのあとは尾根筋に沿うルートだった。廃線跡は遊歩道化されている。

10: ルールタール鉄道は、ルール川に沿って走る保存蒸気鉄道。ルート延長36.6km。全線がもとDBの営業線であったが、現在はハーゲン中央駅への乗り入れ区間を除いて、一部貨物列車が走るのみ。起点は扇形の機関庫を備えたドイツでも有数の鉄道博物館となっている。

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
11	ヘスパータール鉄道 Hespertalbahn	1435	Kupferdreh - Haus Scheppen	デュースブルク東20km	Google	Wmedia
12	ヴッパータール空中鉄道 Wuppertaler Schwebebahn		Vohwinkel - Wuppertal Oberbarmen BF	起点はデュッセルドルフ東20km	Google route	Wmedia
13	DB ブルクホルツ線「サンバ」 DB Burgholzbahn "Samba" 【廃止 eingestellt】	1435	Wuppertal-Elberfeld - Wuppertal-Cronenberg	デュッセルドルフ東20km	Google	Wmedia
14	ベルク路面鉄道博物館 Bergische Straßenbahnmuseum	1000	Kohlfurther Brücke - Greuel	デュッセルドルフ東20km	Google	Wmedia
15	クレーフェルト鉄道「スリッパ」 Krefelder Eisenbahn "Schluff"	1435	St. Tönis - Krefeld Nord - Hülser Berg	デュッセルドルフ北西20km	Google	Wmedia

11: ヘスパータール鉄道は、ルール川の下流を堰き止めたバルデナイ湖 Baldeneysee の左岸にある。1973年に運行を休止した貨物線を走る延長3.5kmの保存鉄道で、湖を周遊する船と組み合わせたエクスカーションも可能。

12: ヴッパータール空中鉄道は、1901年開業で、懸垂式モノレールの嚆矢。延長13.3kmのうち3/4がヴッパー川の上空を通っている点もユニークで、町のランドマークとなっている。

13: DB ブルクホルツ線「サンバ」は、ヴッパータール・エルバーフェルト Wuppertal-Elberfeld（現中央駅 Hbf）から、ヴッパー川の左岸の山襞を蛇行しながらクローネンベルク Cronenberg へ上っていた鉄道で、1988年に休止となった。戦後導入されたレールバスがカーブの連続でぶらんこのように揺れることから、（踊りの）サンバという愛称がついた。

14: ベルク路面鉄道博物館は、ヴッパー川の谷間から尾根上の町に至る保存電気鉄道。かつてヴッパータール市街からクローネンベルクを経由してゾーリンゲンへ通じていた路面電車線の一部を復活させたもの。現在運行している区間はすべて専用軌道で、ヴッパー川の支谷の森の中を上っていく。

15: クレーフェルト鉄道は、ライン左岸にある。クレーフェルト市公社 Stadtwerke Krefeld （SWK）が運行する保存蒸気鉄道で、延長13.6km。愛称の "Schluff" はライン地方の方言でスリッパのこと。蒸気のシュッシュッが床を擦るスリッパの音を連想させるからだという。

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
16	ZWS ロートハール線 ZWS Rothaarbahn	1435	Kreuztal - Bad Berleburg	ジーゲン北10km	Google	Wmedia
17	ヴィールタール鉄道 Wiehltalbahn	1435	Dieringhausen - Osberghausen - Oberwiehl (- Waldbröl)	ケルン東40km	Google	Wmedia
18	ドラッヘンフェルス鉄道 Drachenfelsbahn	1000	Königswinter - Drachenfels	ボン南東10km	Google	Wmedia
19	ゼルフカント鉄道 Selfkantbahn	1000	Schierwaldenrath - Gillrath	アーヘン北25km	Google	Wmedia
20	ヘッセン・クーリエ Hessen Courrier	1435	Kassel-Wilhelmshöhe Süd - Bad Emstal - Naumburg	カッセルから西へ	Google	Wmedia

16: ロートハール線は、ZWSが運行する現役ローカル線で、途中、ヒルヘンバッハ Hilchenbach とエルンテブリュック Erndtebrück の間に、ロートハール山地を駆け上がるジグザグ線がある。

17: ヴィールタール鉄道は、1997年に正式に休止となったが、ディーリングハンゼン Dieringhausen にある鉄道博物館の保存蒸機が時折運行されている。

18: ドラッヘンフェルス鉄道は、ライン川右岸でケーニヒスヴィンター Königswinter からドラッヘンフェルス山 Drachenfels に上る、長さ1.5kmのリッゲンバッハ式ラック鉄道。1883年の開通で、旅客用のこの種の鉄道ではドイツで最初のもの。1950年代製の電車は、扉が片側にしかないのが特徴。220mの標高差を最大勾配200‰で克服する。廃墟の古城が残る山頂からはライン川の谷筋が一望になる。

ドラッヘンフェルス鉄道－ライン河畔の登山電車

19: ゼルフカント鉄道は、1971年から運行している保存蒸気鉄道で、以前は州の各所にあったメーターゲージ鉄道の面影を残す唯一の存在。延長5.5km、小型蒸機がオランダ国境間近の畑と疎林を縫ってのんびり走る。

20: ヘッセン・クーリエは、1972年に運行を開始したヘッセン州最初の保存鉄道。蒸気列車が、峠越えのある延長33.4kmのナウムブルク線 Naumburger Bahn を走る。同線の中間部にはカッセルのトラム（路面電車）が乗り入れているため、停留所などに車両限界の違いを克服する工夫が施されている。

ナウムブルク鉄道－トラムと保存蒸機の共存

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
21	レン鉄道フルダ～ヒルダース間 Rhönbahn Fulda - Hilders 【廃止 abandoned】	1435	Fulda-Götzenhof - Hilders	フルダから東へ	Google	Wmedia
22	バート・オルプ蒸気軽便鉄道 Dampfkleinbahn Bad Orb	600	Wächtersbach - Bad Orb	フランクフルト東北東50km	Google	Wmedia
23	ブッツバッハ＝リッヒ鉄道 Butzbach-Licher Eisenbahn	1435	Butzbach-Ost - Münzenberg, Griedel - Bad Nauheim Nord	フランクフルト北35km	Google	Wmedia
24	ネロベルク鉄道 Nerobergbahn	1000	Wiesbaden	ヴィースバーデン市街北端	Google	Wmedia
25	アールタール鉄道 Aartalbahn 【休止中 suspended】	1435	Wiesbaden-Dotzheim - Hohenstein(Nassau) (- Limburg)	ヴィースバーデン北西郊	Google route	Wmedia

21: レン鉄道は州東部レン山地にあった地方鉄道の総称。このうちフルダ Fulda ～ヒルダース Hilders 間は1986年に廃止され、DB線との共用部以外の廃線跡がミルゼブルク自転車道 Milseburgradweg として整備された。峠西側の180度転回カーブや、長さ1173mのミルゼブルクトンネル Milseburgtunnel‎ もそのまま利用されている。

22: バート・オルプ蒸気軽便鉄道は、1995年に休止となった標準軌線を600mm狭軌に改築して2002年に部分開業した観光蒸気鉄道。2006年に全線6.5kmが完成した。

23: ブッツバッハ＝リッヒ鉄道（BLE）は、東側のミュンツェンベルク Münzenberg ～リッヒ Lich 間が1985年に廃止されたが、残存区間で愛好団体「ヴェッタラウ鉄道友の会 Eisenbahnfreunde Wetterau e. V. (EFW)」が保存蒸機を走らせている。

24: ネロベルク鉄道は、歴史都市ヴィースバーデン Wiesbaden で、標高254mのネロベルク Neroberg に上るウォーターバラスト（水の重り）方式のケーブルカー。1888年の開業で、長さ439m、高低差83m。山上で水を積んだ車両がその重みで下降し、ケーブルにつながれた麓の車両を上昇させる。古典的なこの駆動方式は世界でも数例しか残っていない。また、ラックレールを補助ブレーキに使用。

ネロベルク鉄道－水の重りの古典ケーブル

25: アールタール鉄道は、最急勾配33‰でヴィースバーデン Wiesbaden 背後のタウヌス山脈を越えるヴィースバーデン～ディーツ Diez 間53kmの路線。このうち、南側ホーエンシュタインまでの23.9kmで保存運行していたが、2009年で終了した。

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
26	カースバッハタール鉄道 Kasbachtalbahn	1435	Linz(Rhein) - Kalenborn	ボン南東20km	Google	Wmedia
27	ブロールタール鉄道「火山急行」 Brohltalbahn "Vulkan-Expreß"	1000	Brohl(BE) - Engeln	コブレンツ北西25km	Google route	Wmedia
28	フンスリュック線 Hunsrückbahn	1435	Boppard Hbf - Emmelshausen	コブレンツ南15km	Google	Wmedia
29	アイフェル横断鉄道 Eifelquerbahn	1435	Gerolstein - Kaisersesch	コブレンツ西南西35km	Google	Wmedia
30	ホッホヴァルト鉄道 Hochwaldbahn 【廃止 abandoned】	1435	Hermeskeil - Türkismühle	トリーア南東25km	Google	Wmedia

26: カースバッハタール鉄道は、ライン右岸の高地に上る約9kmの路線で、保存レールバスによる運行がある。起終点間の標高差は約300mで、最急勾配57‰に及ぶ。

27: ブロールタール鉄道は、メーターゲージの保存鉄道で、通常DL牽引だが、保有蒸機が登場する日も。ルートは、DB線に接続するライン河畔のブロール Brohl とアイフェル Eifel 山中のエンゲルン Engeln の間17.5km。最初しばらく支流の谷底を行くが、後半は高原を50‰で駆け上がって終点に達する。かつてはラックレールだった区間で、起終点の標高差は約400m。エンゲルン以遠は1974年に廃止されている。

火山急行（ブロールタール鉄道） I

火山急行（ブロールタール鉄道） II

28: フンスリュック線は、ライン左岸線のボッパルト中央駅 Boppard Hbf からエンメルスハウゼン Emmelshausen に至る14.7kmのDBの非電化支線。河畔から高原地帯に駆け上がるため、標高差は336mにもなり、深い支谷を渡る高架橋と、60.9‰というドイツ西部では粘着式の最急勾配が特徴。列車は通学輸送のために、中央駅の一つ先のボッパルト・ジュート（南）Boppard Süd まで延長運転される。

29: アイフェル横断鉄道は、アイフェル山地を東西に横切る51.4kmの路線。峠の上り下りを繰り返す険しい道のりを、保存レールバスが走る。

30: ホッホヴァルト鉄道は、フンスリュック Hunsrück 山地の起伏の多い地形を縦走する路線。その一部区間では、営業運行廃止後、一時レールバスによる保存運行が実施されたものの、2011年に中止となった。

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
31	ライン・ハールト鉄道 Rhein-Haardtbahn	1000	Bad Dürkheim - Oggersheim	起点はマンハイム西25km	Google route	Wmedia
32	カッコウ鉄道 Kuckucksbähnel	1435	Lambrecht(Pfalz) - Elmstein	マンハイム西南西30km	Google	Wmedia
33	オスタータール鉄道 Ostertalbahn	1435	Ottweiler(Saar) - Schwarzerden	ザールブリュッケン北東20km	Google
34	メルツィッヒ＝ビュッシュフェルト鉄道 Merzig-Büschfelder Eisenbahn	1435	(Merzig -) Losheim - Dellborner Mühle (- Büschfeld)	ザールブリュッケン北西30km	Google	Wmedia

31: ライン・ハールト鉄道は、LRTタイプの現役郊外鉄道。終点まで専用線で来た後、電車はルートヴィヒスハーフェン・アム・ライン交通事業 Verkehrsbetriebe Ludwigshafen GmbH（VBL）の路面区間に直通し、ライン川を渡ってマンハイム Mannheim 市街に乗り入れる。

32: カッコウ鉄道は、プファルツ森 Pfälzer Wald の木材運搬に活躍した延長12.9kmの支線（1977年休止）で、1984年から保存蒸機を運行しているもの。

33: オスタータール鉄道は、1980年に旅客営業を休止した21.0kmの路線で、DL牽引の保存鉄道となっている。

34: メルツィッヒ＝ビュッシュフェルト鉄道は、1962年に休止となった延長22.5kmの路線で、1988年から保存蒸機が走る。現在は鉄道博物館を併設するロースハイム Losheim とデルボルナー・ミューレ Dellborner Mühle の間を運行。

	名称	特徴	起終点/所在地	概略位置	地図	写真
[1]	ミュングステン鉄橋 Müngstener Brücke		Solingen	デュッセルドルフ東南東25km	Google	Wmedia

[1]: ミュングステン鉄橋は、DB線ゾーリンゲン Solingen ～レムシャイト Remscheid 間にある。ヴッパー川 Wupper が造った渓谷をまたぐ長さ465m、高さ107mの鉄製アーチ橋で、ドイツ国内の鉄道橋の中で最も高い。

鉄道地図
・時刻表

「地図と鉄道のブログ」の以下の記事で紹介している。

・ドイツの鉄道地図 I－DB公式地図
・ドイツの鉄道地図 II－ドイツ交通クラブ（VCD）
・ドイツの鉄道地図 III－シュヴェーアス・ウント・ヴァル社
・ドイツの鉄道地図 IV－ウェブ版
・ドイツの鉄道地図 V－キュマリー＋フライ社
・ドイツの鉄道時刻表

参考サイト

Deutsche Bahn http://www.bahn.de/: ドイツ鉄道の公式サイト。
各路線の時刻表PDFは、http://kursbuch.bahn.de/
Bahnen und Busse http://www.bahnen-und-busse.de/: ドイツ（州別）、オーストリア、スイスの鉄道リンク集。時刻表、保存鉄道のサイトを掲載する。表記は独語
www.schmalspurbahn.de http://www.schmalspurbahn.de/: 廃止線も網羅したドイツの狭軌鉄道の一大リスト（州別）。区間ごとの開業年、キロ程、路線図を完備している。表記は独語
Verband Deutscher Museums- und Touristikbahnen e.V. (VDMT) http://www.vdmt.de/: 「ドイツ保存・観光鉄道連合」のサイト。ドイツにおける保存鉄道の歴史などが解説されている。各保存鉄道のHPはクリッカブルマップからリンクしている。表記は独語
inselbahn.de http://www.inselbahn.de/: ドイツに属する島の鉄道を解説したサイト。表記は独語