1: マンクス電気鉄道は、首都ダグラス Douglas の北端ダービー・カッスル Derby Castle から島の東岸に沿ってラムジー Ramsey まで行く延長28.8km、軌間3フィート（914mm）の電気鉄道。19世紀末ヴィクトリア時代の古典トラムが、付随車を連れて現役で走り続ける貴重な路線。街路でこそ似合うセンターポールの複線軌道が、起伏の激しい海岸段丘を貫いている。崖の上から見るアイリッシュ海の眺望も素晴らしい。
 マン島の鉄道を訪ねて－マンクス電気鉄道
2: スネーフェル登山鉄道は、マンクス電気鉄道(→1)と接続するラクシー Laxey と、島の最高峰で標高620mのスネーフェル Snaefell 山頂を結ぶ延長7.5km、軌間3フィート6インチ（1067mm）の電気登山鉄道。1895年の開通時から稼働するビューゲル集電のトラム車両が、最大1/12（83.3‰）の勾配を粘着式で上っていく。線路の中央に敷かれたフェル式レールは非常ブレーキでのみ使用される。
マン島の鉄道を訪ねて－スネーフェル登山鉄道
3: グレート・ラクシー鉱山鉄道は、東岸のラクシー Laxey にあった鉱山運搬線の地上区間を復元した延長0.4km、軌間19インチ（483mm）の観光鉄道。2004～06年に開業し、終点から大水車レディー・イザベラを含む鉱山跡地を散策できる。オリジナルを再現したミニ蒸機も見どころ。
4: グラウドル・グレン鉄道は、マンクス電気鉄道(→1)の同名駅の谷向こうにあるレン・コーン Lhen Coan 駅から出発する延長0.9km、軌間2フィート（610mm）の蒸気観光鉄道。海を見下ろす断崖の上の終点シー・ライオン・ロックス（あしか岩）Sea Lion Rocks まで、ミニ蒸機が片道約5分の旅を率いる。前身の路線は1896年に開業したが1962年に休止。1986年に愛好家団体の手で復活した。
5: ダグラス・ベイ馬車軌道は、現存する馬車軌道では世界最古の1876年開業。首都ダグラスのプロムナード（海岸大通り）Promenade に敷かれた延長2.6km、軌間3フィート（914mm）の複線路面軌道を、馬が古典客車を牽いて走る。赤字運行が問題にされて、2016年から存廃の危機に瀕しており、存続してもプロムナードの改修に合わせて路線が短縮される可能性がある。
マン島の鉄道を訪ねて－ダグラス・ベイ馬車軌道
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：蒸機運行あり 
：電化線
：ラック鉄道（一部または全線） 
：ケーブルカー
：スパイラル線あり 
：ジグザグ線あり（除 ラック鉄道）
