保存鉄道・観光鉄道リスト List of Heritage and Tourist Railways
保存鉄道、観光鉄道、山越えする普通鉄道、ユニークな鉄橋のリスト

名称:現地サイトがある場合はリンクしている
特徴steam:蒸機運行あり electrified:電化線
   rack:ラック鉄道(一部または全線) funicular:ケーブルカー
   spiral:スパイラル線あり zigzag:ジグザグ線あり(除 ラック鉄道)
  数字は軌間、単位mm
地図Google の地図は起点駅または拠点駅(太字)付近を示す。route はルート図
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ドイツ南部 Germany South


index map
6- 11- 16- 21- 26- 31-

名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
1 イルツタール鉄道
Ilztalbahn
1435 Passau Hbf - Röhrnbach パッサウから北へ Google
route
Wmedia
2 DB バイエリッシャー・ヴァルト(バイエルン森)線
DB Bayerische Waldbahn
zigzag
1435
Plattling - Bayerisch Eisenstein ( - Klatovy) レーゲンスブルク東南東65km Google
route
Wmedia
3 フランケン・スイス蒸気鉄道
Dampfbahn Fränkische Schweiz
steam
1435
Ebermannstadt - Behringersmühle ニュルンベルク北40km Google
route
Wmedia
4 レン列車
Rhön-Zügle
steam
1435
Mellrichstadt - Fladungen ヴュルツブルク北北東80km Google Wmedia
5 カールグルント鉄道
Kahlgrundbahn
steam
1435
Kahl(Main) - Schöllkrippen フランクフルト東25km Google Wmedia

1: イルツタール鉄道は、バイエルン州東端、パッサウ僧院領 Passauer Abteiland と呼ばれる地方の小鉄道の中で唯一存続している延長30.6kmの路線。連接気動車で、夏のシーズンの土日祝日のみ運行されている。かつてはさらにフライウング Freyung まで走っていたが、現在はバス代行に。

2: DB バイエリッシャー・ヴァルト線は、バイエルン州からチェコへ抜けるルートの一つで、デッゲンドルフ Deggendorf の北方に、バイエリッシャー・ヴァルト(バイエルン森)を越えるZ字形のルートがある。この鉄道線の国境駅はバイエリッシュ・アイゼンシュタインBayerisch Eisenstein で、その先のチェコ国内は線路規格が劣り、急坂と180度転回カーブが連続する本格的な山越えとなる。

3: フランケン・スイス蒸気鉄道は、1976年に一般輸送を休止したエーベルマンシュタット Ebermannstadt ~ベーリンガースミューレ Behringersmühle 間15.9kmの路線で、保存蒸気列車を運行している。列車は、奇岩・洞窟と古城の景観で知られるフランケン・スイス Fränkische Schweiz の中心部、ヴィーゼント川 Wiesent の渓谷を遡る。

4: レン列車は、1976年に休止となったレン山地の盲腸線、延長18kmを蒸機で復活運行する。フラドゥンゲン Fladungen には当地方の民家を移設保存する野外博物館があり、保存鉄道と一体で運営している。

5: カールグルント鉄道は緩やかな谷を行く延長22.8kmのローカル支線。定期便はカールグルント交通 Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (KVG)が運行しているが、愛好団体が保存蒸機を走らせている(現在は運休中)。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
6 ネルトリンゲン・バイエルン鉄道博物館
Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
steam
1435
Nördlingen - Gunzenhausen ニュルンベルク南西70km Google Wmedia
7 キームゼー鉄道
Chiemsee-Bahn
steam
1000
Prien - Stock ミュンヘン東南東70km Google
route
Wmedia
8 ヴェンデルシュタイン鉄道
Wendelsteinbahn
electrified
rack
1000
Waching - Wendelstein ミュンヘン南東60km Google
route
Wmedia
9 ヴァハトル鉄道
Wachtl-Bahn
electrified
900
Kiefersfelden-Siedlerweg - Wachtl ミュンヘン南東75km Google Wmedia
10 テーゲルンゼー鉄道
Tegernsee-Bahn
1435 Schaftlach - Tegernsee ミュンヘン南南東40km Google Wmedia

6: ネルトリンゲン・バイエルン鉄道博物館は、ネルトリンゲンで同名の協会が運営する鉄道博物館。ネルトリンゲン Nördlingen ~グンツェンハウゼン Gunzenhausen 間のDB線で蒸気列車を運行する。以前はディンケルスビュール Dinkelsbühl へも走行していた。

7: キームゼー鉄道は、プリーン・アム・キームゼー Prien am Chiemsee のDB駅とキーム湖岸のプリーン・シュトック Prien Stock の間、延長1.9kmをつなぐミニ鉄道。路面機関車スタイルの蒸機が古典2軸客車を連ねて走る。終点は港の前で、ルートヴィヒ2世の離宮ヘレンキームゼー城 Schloß Herrenchiemsee の建つ湖中の小島に渡る船が待つ。
キームゼー鉄道-現存最古の蒸気トラム

8: ヴェンデルシュタイン鉄道は、バイエルンアルプス東部のヴェンデルシュタイン山 Wendelstein に上るシュトループ式ラック鉄道。山麓のヴァッヒング Waching から山頂まで7.7km、最大237‰の勾配を登山電車は25分で上りきる(山麓方向は35分)。もとはブランネンブルク Brannenburg のDB駅と、村の中を通る平坦線でつながっていたが、1961年に廃止され、孤立路線となった。
ヴェンデルシュタイン鉄道でバイエルンの展望台へ

9: ヴァハトル鉄道は、石灰石運搬のための電化貨物線(延長5km)を走る観光列車。谷川を遡ったところにある終点はオーストリア領内。

10: テーゲルンゼー鉄道(延長12.3km)は、終点近くにテーゲルン湖畔の美しい風景が広がる。定期便はバイエルン地方鉄道 Bayerische Regiobahn(BRB)が運行しているが、時に保存蒸機も走る。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
11 バイエルン・ツークシュピッツェ鉄道
Bayerische Zugspitzbahn
electrified
rack
1000
Garmisch - Zugspitzplatt ミュンヘン南南西80km Google
route
Wmedia
12 ヤクストタール鉄道
Jagsttalbahn

【休止 stillgelegt】
steam
750
Möckmühl - Dörzbach ハイルブロン北東20km Google Wmedia
13 ヘルツフェルト保存鉄道
Härtsfeld-Museumsbahn
steam
1000
Neresheim - Katzenstein
( - Dischingen)
アウグスブルク北西60km Google Wmedia
14 アルプ・エクスプレス(高原急行)
Albexpress
steam
1435
Amstetten - Gerstetten ウルム北北西20km Google Wmedia
15 アルプ・ベーンレ(高原鉄道)
Alb-Bähnle
steam
1000
Amstetten - Oppingen ウルム北北西20km Google Wmedia

11: バイエルン・ツークシュピッツェ鉄道は、ドイツ国内最高峰、標高2962mのツークシュピッツェ山をめざすもので、麓の平坦線7.5kmのあと、ラック式登山線が11.4km続く。巨大な岩の塊のような山なので、途中から山上の終点までは終始トンネルの中を進み、スイスのユングフラウ鉄道を思わせる。

12: ヤクストタール鉄道は、軌間750mmで、川の蛇行に忠実に沿って延びる延長39.2kmの路線だったが1988年に休止となり、根元の1駅間はすでに自転車道に転換された。残りの区間は保存鉄道として復活準備中。(2021年11月に終点デルツバッハ駅 Bahnhof Dörzbach が復元され、開所式が行われた。)

13: ヘルツフェルト保存鉄道は、1972年に廃止されたアーレン Aalen とディリンゲン Dillingen を結ぶメーターゲージ路線の中間部 5.6kmを復元して、蒸機と気動車で運行している。ちなみに旧線のアーレン~エプナート Ebnat 間は標高差200mの急斜面を巻いて上る眺めのいいルートだったが、現在はホーエンローエ・オストアルプ自転車道 Hohenlohe-Ostalb-Radweg の一部となっている。

14: アルプ・エクスプレスは、愛好団体「ウルム鉄道友の会 Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.」が運営するシュヴァーベン高原 Schwäbische Alb 上の保存鉄道で、DBとの接続駅アムシュテッテンから東へ向かう延長19.9kmの標準軌線を走る。

15: アルプ・ベーンレは、アムシュテッテン駅からアルプ・エクスプレスとは反対の西に向かい、オッピンゲン Oppingen まで行く延長5.7kmのメーターゲージの保存鉄道で、これも「ウルム鉄道友の会」の運営。かつての路線はさらに西のライヒンゲン Laichingen に達していた。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
16 ヴィースラウフタール鉄道
Wieslauftalbahn
steam
1435
Schorndorf - Welzheim シュトゥットガルト東25km Google
route
Wmedia
17 テーレス鉄道
Tälesbahn
steam
1435
Nürtingen - Neuffen シュトゥットガルト南南東25km Google Wmedia
18 シュトゥットガルト・ラック鉄道(市電10号線)
Zahnradbahn Stuttgart (VVS Linie 10)
electrified
rack
1000
Marienplatz - Degerloch シュトゥットガルト市内南部 Google Wmedia
19 シュトローゴイ鉄道
Strohgäubahn
steam
1435
Korntal - Weissach シュトゥットガルト北西郊 Google
route
Wmedia
20 旧DB ヴァイル・デア・シュタット~カルフ間
DB Strecke Weil der Stadt - Calw

【廃止 eingestellt】
zigzag
1435
Weil der Stadt - Calw シュトゥットガルト西25km Google Wmedia

16: ヴィースラウフタール鉄道は、高原の町ヴェルツハイム Welzheim に至る延長22.9kmのDB線。下部区間11.5kmでは一般旅客輸送(ヴュルテンベルク鉄道会社 Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) R21系統)が行われているが、この区間を含めた全線で、愛好団体「DBK保存鉄道 DBK Historiche Bahn e.V.」が蒸気列車を走らせている。

17: テーレス鉄道は、古城ホーエンノイフェン Hohenneuffen の麓の町へ行く延長9kmの現役路線(VVSのR82系統)で、保存蒸機が走る。

18: シュトゥットガルト・ラック鉄道は、中心市街地のマリエン広場 Marienplatz から丘の上の町デーガーロッホ Degerloch まで、標高差204m、最大勾配178‰をリッゲンバッハ式ラックで一気に上りきる。地元では鋸歯を意味するツァッケ Zache またはツァケッツェ Zachetse と呼ばれ、親しまれてきた。

19: シュトローゴイ鉄道は、シュトゥットガルト Stuttgart 近郊の丘陵をシュトローゴイ鉄道と同じ愛好団体が保存蒸機を走らせている。この路線はVVSのR61系統に編入されているが、定期便は大部分がバス代行となっている。

20: 旧DB ヴァイル・デア・シュタット~カルフ間は、シュトゥットガルトから西へ延びていた路線。1983年に旅客輸送が廃止されたが、峠の東西にオメガループを介する特徴的なルートで、記念ウェブサイトもある。
(この区間を電化のうえ、Sバーン路線として再開することが決定し、2023年開業をめざして工事が進んでいる。プロジェクト名はヘルマン・ヘッセ鉄道 Hermann-Hesse-Bahn。峠の東側のオメガループは短絡線の建設により解消される。)
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
21 アルプタール鉄道
Albtalbahn
steam
1435
Ettlingen-Stadt - Bad Herrenalb カールスルーエ南郊 Google Wmedia
22 ムルクタール鉄道
Murgtalbahn
steam
1435
Rastatt - Freudenstadt カールスルーエ南南西20km Google
route
Wmedia
23 SWEG アッハータール線
SWEG Achertalbahn
steam
1435
Achern - Ottenhöfen フランス ストラスブール東25km Google Wmedia
24 エクスレ鉄道
Öchsle-bahn

steam
750
Warthausen - Ochsenhausen ウルム南南西35km Google
route
Wmedia
25 ホーエンツォレルン地方鉄道 ZAB 2系統
Hohenzollerische Landesbahn Bahnlinie ZAB2
1435 Hechingen - Gammertingen - Sigmaringen シュトゥットガルト南南西50km Google Wmedia

21: アルプタール鉄道は、カールスルーエ Karlsruhe から市内電車が乗り入れている現役路線で、カールスルーエ交通連合 Karlsruher Verkehrsverbund GmbH (KVV) のS1系統。途中エットリンゲン Ettlingen と終点の間で「ウルム鉄道友の会」が蒸機を運行していた(2021年時点では行われていない)。

22: ムルクタール鉄道は、ラーシュタット Rastatt を起点に、ムルク川 Murg が流れる深い谷の中を行くSバーン路線(KVV S41系統)。峠の町フロイデンシュタット Freudenstadt へのアプローチは50‰の急勾配となり、1936年まではラックレールで克服していた。蒸機はこの急坂の手前、バイアースブロンBaiersbronnで折り返していた(2021年時点では運行されていない)。

23: SWEG アッハータール線は、シュヴァルツヴァルト(黒森)の谷へ分け入る現役の支線群の一つ(延長10.7km)。2013年までドイツ鉄道史協会 Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) による保存蒸機も走っていた。

24: エクスレ鉄道は、のびやかな丘が連なる田園風景の中を保存蒸機が行く軌間750mmの路線(延長22.2km)。

25: ホーエンツォレルン地方鉄道ZAB2系統の南半は、細かい急カーブが連続する現役ローカル線で、遠からず全面バス代行になると思いきや、現在も存続している。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
26 DB シュヴァルツヴァルト線
DB Schwarzwaldbahn
zigzag
1435
(Offenburg -) Hausach - St. Georgen (- Singen) フライブルク北東35km Google
route
Wmedia
27 ヴータッハタール鉄道 Wutachtalbahn
(ぶたのしっぽ鉄道 Sauschwänzlebahn)
steam
spiral
zigzag
1435
Blumberg-Zollhaus - Weizen ドナウエッシンゲン南15km Google
route
Wmedia
28 DB ドライゼーン(三湖)線
DB Dreiseenbahn
electrified
steam
1435
Titisee - Seebrugg フライブルク東南東25km Google
route
Wmedia
29 DB へレンタール線
DB Höllentalbahn
electrified
1435
Freiburg - Donaueschingen 起点はフライブルク Google
route
Wmedia
30 SWEG カイザーシュトゥール線
SWEG Kaiserstuhlbahn

「葡萄酒鈍行 Rebenbummler」
steam
1435
Riegel - Breisach フライブルク北西20km Google
route
Wmedia
1435 Gottenheim – Riegel フライブルク北西10km Google

26: DB シュヴァルツヴァルト線は、シュヴァルツヴァルト(黒森)を横断する本格的な山越えルート。ハウザッハ Hausach ~ザンクト・ゲオルゲン St. Georgen 間がハイライトで、グータッハ川 Gutach の谷を遡り、ホルンベルク Hornberg を過ぎると2か所の大規模なジグザグで、標高832mの最高地点まで高度をかせいでいく。

27: ヴータッハタール鉄道は、スイス国境付近の山中を走る保存蒸気鉄道。ドナウ川上流からライン川流域に降りるまでのハイライト区間、ブルームベルク=ツォルハウス Blumberg-Zollhaus ~ヴァイツェン Weizen 間25.6kmで運行されている。4か所のオメガループ、トレッスル橋、スパイラルと、ルートは変化に富む。別名「ぶたのしっぽ鉄道 Sauschwänzlebahn」はこのルートの平面形に由来する。
ヴータッハタール鉄道 I-丘のアルブラ越え
ヴータッハタール鉄道 II-ルートを追って

28: DB ドライゼーン(三湖)線は、DB へレンタール線(→29)の峠を上りきったティティゼー Titisee から出ている支線で、シュヴァルツヴァルト山中の3つの湖を眺めながら進む風光明媚なルート。途中のフェルトベルク・ベーレンタール Feldberg-Bärental は標高967mで、ドイツの粘着式鉄道の駅では最も高い。一般旅客輸送とともに、愛好団体「三湖線利益共同体協会 Interessengemeinschaft 3-Seenbahn e. V.」により、蒸気列車の運行が行われている。

29: DB へレンタール線も、シュヴァルツヴァルトを越える路線の一つ。ルートの平面形は直線的で単調に見えるが、最大55.5‰(1:18)とドイツ有数の険しい勾配で、かつてはリッゲンバッハ式を改良したラックレールが敷かれていた。(長らく非電化だったノイシュタット Neustadt ~ドナウエッシンゲン Donaueschingen 間の電化工事が2019年に完成し、全線通しの列車が走るようになった)。

30: SWEG カイザーシュトゥール線は、南西ドイツ交通 Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) の現役線だが、ドイツで気候が最も温暖といわれるカイザーシュトゥール地方のブドウ畑を見ながら、「葡萄酒鈍行」の愛称をもつ保存蒸機牽引の列車が走る。
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名称 特徴 起終点/所在地 概略位置 地図 写真
31 カンダータール鉄道
Kandertalbahn
steam
1435
Haltingen - Kandern スイス バーゼル北郊 Google
route
Wmedia

31: カンダータール鉄道は、バーゼル Basel 近郊にある、1985年にいったん休止となった延長12.9kmの路線で、保存蒸機が運行される。
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鉄道地図
・時刻表
「地図と鉄道のブログ」の以下の記事で紹介している。

ドイツの鉄道地図 I-DB公式地図
ドイツの鉄道地図 II-ドイツ交通クラブ(VCD)
ドイツの鉄道地図 III-シュヴェーアス・ウント・ヴァル社
ドイツの鉄道地図 IV-ウェブ版
ドイツの鉄道地図 V-キュマリー+フライ社
ドイツの鉄道時刻表
参考サイト
Deutsche Bahn
http://www.bahn.de/
ドイツ鉄道の公式サイト。
各路線の時刻表PDFは、http://kursbuch.bahn.de/

Bahnen und Busse
http://www.bahnen-und-busse.de/
ドイツ(州別)、オーストリア、スイスの鉄道リンク集。時刻表、保存鉄道のサイトを掲載する。表記は独語

www.schmalspurbahn.de
http://www.schmalspurbahn.de/
廃止線も網羅したドイツの狭軌鉄道の一大リスト(州別)。区間ごとの開業年、キロ程、路線図を完備している。表記は独語

Verband Deutscher Museums- und Touristikbahnen e.V. (VDMT)
http://www.vdmt.de/
「ドイツ保存・観光鉄道連合」のサイト。ドイツにおける保存鉄道の歴史などが解説されている。各保存鉄道のHPはクリッカブルマップからリンクしている。表記は独語

inselbahn.de
http://www.inselbahn.de/
ドイツに属する島の鉄道を解説したサイト。表記は独語

2005年10月現在
© 2005 T. Yamashita